TOYOTA SIENTA 來了!!

在這年未的車市市場裡即將迎接新的一年度的時刻來臨之際,選擇在這時投下最具震撼力的新車發表莫過於預計承接wish來彌補這一塊中小型休旅車市場的空白,也期望以跨界的方式在中小型MPV市場五人座七人座上佔有自已的一席之地的TOYOTA SIENTA 終於發表了,從剛開始的只見其聲不見其人,但卻總是那麼的吸引人畢竟 SIENTA從去年在日本上市迄今年9月止累計銷售已突破15萬台,盤蜛日本休旅車市場銷售寶座,更可以知道TOYOTA導進到國產化後所給予的重責大任就落在SIENTA身上了。

更喊出SIENTA不只是休旅車,而是完美融合MPV轎式休旅車及SUV運動休旅車的車型優勢,以「新世代休旅空間王」為目標開始,SIENTA就要開始在踏出他的征途面對各種迎面而來的挑戰與市場上的考驗,究竟所他所搭配的空間、外觀、規格、配備、動力、安全性以及價位上都會是消費者所要考量與需求的,更讓我們對於這次體驗接觸SIENTA時上能否感受到他的魅力或各種特色呢?就讓我們來親身感受吧。

對個人來說,一開始從TOYOTA SIENTA大故事家-兩個爸爸,「真的假的 我兒子怎麼會這麼老 頭髮都這麼白了」,看到由金士傑、樊光耀所飾演的子子與子的故事有打動內心深處,而在那TOYOTA SIENTA驚鴻一瞥的白色身影太迷人,想不到除了主打色之外其他配色也如此好看,呈現出一個新世代休旅概念的魅力,在第一眼印象裡對於時尚感進而到跟家庭做連結。

而TOYOTA SIENTA品牌大使更是找來天團五月天代言,更是讓個人這個小小五迷更是嗨翻了,從發表會現場開始到搭配最好的一天登場看阿信、瑪莎、怪獸、石頭、冠佑一起在SIENTA裡玩樂就很開心了。是說搶不到這次跨年門票真的讓人冏翻了啦。

這次來到的體驗現場,則是位於大佳河濱公園旁的TOYOTA濱江營業所。

現場即陳列出本次主打車色充滿特色的樂活綠以及雪貂白,等著迎接我們唷,

不過還是先以現場介紹為主更加認識SIENTA的各項特點以及功能,再來實車接觸會更加理想,所以SIENTA等等我吧

要走到諾大的展示空間裡,陳列的則是SIENTA極光銀,

搭配上五月天們以及更多的運動以及休閒音樂物品以及腳踏車,更讓人直覺感受完美融合MPV轎式休旅車與SUV運動休旅車兩者的車型優勢表現。

在進入現場介紹與活動開始前,讓大家振奮精神一下,準備了SIENTA的各項特色卡牌來進行配對消消樂的活動,

一方面考驗大家對於SIENTA的認識多少,一方面透過競賽的成績來安排接下來的試駕行程安排,更棒的是還有一台TAKARA TOMY小車版的SIENTA更是讓人開心。

接著就由TOYOTA講師來為大家介紹關於SIENTA的各項設計、功能、動力、安全以及特色的重點歸納解說,

讓大家能在最短的時間內熟悉SIENTA。SIENTA,一詞是來自西班牙文 7 (siete)與英文 娛樂(entertain)的結合,從名字上就開始跨界了唷。

引進日本時尚外觀,從一筆書畫開始到如子彈般的線條產生動感跟視覺樣貌呈現,讓人很是激賞說。

加上新世代的LED Bi-Beam頭燈光源、以及LED光條晝行燈跟LED尾燈加煞車燈(頂級尊爵版搭載),

車色上則是以躍動流行色上.目前共有六種顏色:樂活綠、雪貂白、炫魅紅、極光銀、雲河灰、檀木黑。

再到機能內裝上,也都憑依時尚打造出讓人驚奇的設計從儀表板搭載的資訊表以及座椅的飾條跟內裝色彩的配置。

而多達九個的置杯架設計,以及多個貼心置物空間讓SIENTA更貼近你的心。

主打搭配的電動滑門,從便利性上對於一般家庭使用者在開啟使用間更加的近人。

低地板設計車身與地面的距離為330mm方便上下車,車艙內平整化地面貼心的上下車扶手設計,在空間上更是享受著輕巧車身有著大軸距的空間感受。

靈活的空間座椅變化,更是優勢之一,可分別應對2人、3人、5人及7人座的乘用需求。

從第三椅座椅未收摺時後廂空間為977公升,則第三排收納到第二排座位上方後,讓出空間的大小到達了1764公升。

動力系統上則是分別為在入門的1.5L以及其餘的車型搭載的是1.8L的引擎,給以順暢的駕駛動力呈現。懸吊系統採用前麥花臣、後扭力桿式拖曳臂設計。九大安全配備包括VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、DSC(檔位誤入動力限制系統)、TPMS(胎壓偵測警示系統)、ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)及BOS(煞車優先系統),全面提升行車安全。

SIENTA在基本車型上配備為雙氣囊,尊爵版車型則配備前雙座正面、側面共四具安全氣囊,另外可再接單套件選購增加雙側氣簾式氣囊達到6SRS的安全配備規格。

第一眼來看到SIENTA,從較早先以往TOYOTA車系設計上的圓潤且平實的線條印象上跳脫了出來,不過從近期蛻變成長的ALTIS、CAMRY、VIOS開始其實就不難感受到家族車系上往更加時尚新穎的設計靠近,不過SIENTA這次帶新世代的設計語彙「一筆書畫」勾勒出更加流暢前衛的車身設計感受,覺得相當獨特且帶上難以言語的魅力感受。

車型上的呈現子彈般的流線造型感受,從前方到後面的延伸大面積配置上的線條表現,帶來動感的氛圍。

前後的車頭與車尾,從正面與正後方來看,呈現的是方正中帶上流線的動能感受,憨實中帶點靈敏可愛。

側面看來搭配上躍動動的樂活綠還蠻有趣的,SIENTA車長4235mm,軸距2750mm,迴轉半徑依車型分別為5.3/5.7mm。

搭配LED Bi-Beam頭燈,透過延伸下來的黑色線條到串連霧燈水箱形成SIENTA的獨特辨識性。

頗有動感的鋁圈配置為195/50R16的節能靜音輪胎。

車頭TOYOTA的鍍鉻外框裝飾邊條呈現。

電動收摺後視鏡搭配點綴導流鰭的部份,外緣部份附轉向指示燈。

後方的車尾燈組合,在頂級尊爵上頭也是採用LED光條式尾燈,同樣以一筆書畫的方式呈現。

電動滑門,透過門把上的鍍鉻按鍵,按壓開啟或是透過搖控器上的按鍵來進行開啟。

在七人座尊爵、豪華+,將右側單邊電動滑門列為標準配備,以利方上下車的應用。

而尊爵版本,也可以再透過接單生產,配置為雙邊電動滑門。

平整化地板加上側門滑動開啟,讓上車空間上離地為330mm。

左右同時開啟,加上車箱開啟呈現

防呆裝置也有,在你打開加油門的同時,是無法開啟側滑門會卡住不給你推以測安全。

以1.5L / 1.8L動力系統、5人座/7人座等多樣化設定,引擎動力分別採用1.5L2NR-FE 直列四汽缸DOHC 16汽門Dual VVT-i雙連續可變汽門正時控制系統以及2ZR-FAE 直列四汽缸 DOHC 16汽門 Dual VVT-i雙連續可變汽門正時揚程控制系統(2ZR-FAE),最大馬力138hp/6200rpm、扭力17.5kg-m/4000rpm。

呈現出來的動力跟順暢度上,有著不錯的表現。

而SIENTA共設定6個等級:1.5經典5人座、1.8豪華5人座、1.8豪華+5人座、1.8豪華7人座、1.8豪華+7人座以及1.8尊爵7人座以規格配備不同來提供選擇。 內裝部份,主控台以及邊條部份頗為設計時尚化呈現,另外分別裝配二種視覺配置以沉穩的黑色或是特色的質感的黑米色彩做為搭配。

再以透氣椅椅透氣的座椅跟橙橘色線條來點綴勾勒,帶上些許亮眼感受。

駕駛座搭配多向手動可調座椅。

尊爵版搭載真皮三幅式EPS電動輔助方向盤、排檔桿加上方向盤控制鍵-音響及行車資訊。

立體雙環式自發光儀表板搭配全彩TFT多功能資訊顯示幕,讓視野更直覺更安全

當啟動後資訊顯示幕上會依時段不同,會分別以Good Mornig、Hello、Good evening來跟使用者打照呼,蠻有趣的。 透過方向盤控制鍵來選擇油耗資訊及ECO節能狀態等行車資訊等,都能清楚的來掌握車身狀態。

全車系雙氣囊、頂級尊爵四氣囊,頂級尊爵另可選配為六氣囊。

標配Smart Entry車門啟閉系統及Push Start引擎觸控啟閉系統。

電動滑門可以透過感應鑰匙遙控開啟,在車內的話也可以透過電動滑門駕駛座開關開啟。

懸浮式排檔座搭配,直覺式按鍵、旋鈕,讓操作上輕易就能上手。

7吋高解析度的觸控式音響主機,搭配Drive+ 隨行駕駛系統,內建藍牙功能模組,而另外可選購加裝行車記錄器(DVR)、倒車雷達等周邊。

駕駛座電動窗控制以及車門上鎖按鍵。

吸頂式後座出風口,可以調整風量大小。

ISO-FIX兒童座椅固定機構。

全車提供多達14處以上的置物空間,包括9個置杯架、上開式手套箱、中控台翻轉式置物掛勾及多處收納設計,讓你收納方便。

2750mm超大軸距表現,平整化的後座地板設計。

第三排座椅在足部伸展空間及腿部支撐性,依成人來乘坐時。

當第二排座椅立起加上位置移動上,整體上來說略顯緊湊,但頭部肩部的空間部份則是ok的。

在後方行李廂,下方則配附了千斤等隨車工具。

後座出入口邊緣三處抓握扶手,提供在上下側滑門時的抓握安全。

透過後方的觸控以及車內開啟的後車門部份採用油壓支桿,搭配超大開口加上車門大小緣故所以在開啟的面積上會較大是要留意的部份。

在收折座椅上,透過拉繩扣環等應用,很方便就能來進行收折。

特殊的下潛式座椅收折設計,單手即可輕鬆將第二排座椅翻滾收折,並將第三排座椅完全收納至第二排座椅下方。

以空間魔術師為名,在豐富多變的座椅配置上應對2人、3人、5人及7人座的乘用需求時,透過座椅收折設計,採5/5分離的第二排(可前後滑移、上下傾倒)座椅,搭配上第三排(上下傾倒,下潛收摺)座椅設計,讓無論是行李及重物搬運,還是是露營野餐、單車或載運大型物品,都能提供不同的變化來因應各種需求。

好了,大體上對於TOYOTA SIENTA 新世代休旅空間王,從車身設計到內裝空間有個基本的了解,當然就要來試駕一番,看看在實際的路面駕駛上的狀況會是一個怎樣的回饋狀態,而這次的試駕採用二人一車的方式針對去程回程分別又不同的網友們來駕駛,分組則是由一開始的活動競賽中依序來中來安排駕駛,這次的地點也遍尋諸多場地,最終考量天氣以及實際的路況因素搭配上高速、市區以及山路部份來感受,所以將從台北TOYOTA濱江營業所再到此次的活動地點三峽皇后鎮森林。 除了車上有先來加裝導航外,引導手冊上也很細心的搭配QR碼的部份,讓人透過手機也能直接開啟這次的路線地圖。

上吧!! 就決定是你了,丟出TOYOTA SIENTA小車車後,瞬間從小車車變成大車車來去駕馭上路吧。

這次的安排有幸與其他網友一同來駕馭著TOYOTA SIENTA,依照彼此的駕駛經驗跟所開過的車種來對SIENTA整體的駕駛上進行分享交流,頗為開心。

在實際來到駕駛時,對於黑色內裝的上整體的儀表板的設定、方向盤、中控台以及駕駛座的調整部份,呈現出來的質感基本上覺得蠻不錯的,不過儀表上的車縫線是塑料的讓人覺得太妙了吧,實際真皮部份在方向盤、排檔頭以及駕駛二側門板上面,另外懸浮式的儀表板真的讓人在直覺的視線上相當明確能來掌握即時狀態與路況的部份,不用透過方向盤的間隙來看,而整體的駕駛座的調整偏高的視野,對於調整上手動的多向可調需要多調整才能符合需求。

視野上SIENTA開闊的視線表現,在於車身較高屬於寬的設計,讓視野有較佳的表現,在A柱上線條拉起來較為立體,所被遮阻的效果上來的少,另一位則是開wish車款對於A柱角度的部份呈現,也覺得有所不錯的視角表現。

在一般的市區平面道路來行駛時,整體的路面回饋感受,透過底盤的調校以及近期TOYOTA所偏受採用的懸吊系統採前麥花臣、後扭力桿拖曳臂設定搭配上此次試駕車款195/50 R16的表現上,讓人在乘坐在座椅上感受到的回饋是屬於較為偏平穩舒適較軟Q的乘坐感受。

Super CVT-i無段變速系統、鍍鉻鋸齒式排檔座在檔位上入檔,明確而入檔平順,搭配上與真皮三幅式方向盤、排檔桿上手感呈現還頗為不錯的,空調系統上採用智慧型恆溫,在夜間開啟大燈後搭配上藍紅相間的燈光表現也蠻有意思的。

山區的蜿延道路行駛時,一直覺得SIENTA高車身設計1675mm,在面對彎道或是大迴彎的道路時會否傾斜角度較大,不過就實際上來駕馭時整體的車身的穩定性上也還蠻足夠可以應付多個彎道的挑戰,一路沿著皇后鎮森林的道路上偏小交會車輛又多時,操控上也能頗為遊刃有餘的來進行會車與過彎的部份,不過仍要留意車身大小與迴轉半徑的角度。

坐到第二排座椅上來感受道路與車身力道的回饋,座椅也較為挺直在有限制可調整椅背上約為36°角度適當可調,而在平整化的地板上的可前移後推的腳部空間上都有不錯的表現,在車身中間的車身感受,上頭又有提供吸頂式後座出風口給予一定的風量調整,在路面的回饋時的狀態算的上是頗為舒適的。

5+2七人座的第三排座椅上,椅背仍有可小幅傾斜可調的角度,以背包為比例來看第三排的空間上。

而人實際坐到第三排座椅上來感受整個行路時的狀況,依成人的身高來坐膝部空間確實偏較緊湊一番,但頭部到肩部的空間上卻仍有二到三個拳頭的空間,而依行進間懸吊回饋的表現晃動的程度較大些,著實如同較多人分享第三排座椅較適合於短程的距離部份,但若是在空間上的應用以及輔助的部份仍是可以考慮的。

後車窗的視野上,搭配第三排座椅。

行駛在道路上,SIENTA新世代的設計語言配合鮮明色彩,真的頗為搶眼。

在高速行駛時,平快的動力輸出,在SIENTA也是延續TOYOTA一貫的穩定輸出,在你油門踩下去所搭配的力道呈現很順暢的表現出來在這具1.8L四缸進氣引擎(2ZR-FAE)上頭,最大馬力138hp/6200rpm、扭力17.5kg-m/4000rpm,給予SIENTA輕鬆舒適好開的表現,同時車室的隔音上也有一定的水準。而大家在手的油耗上則是繳出了五人座16.8km/L、七人座車型上保有14.7km/L的平均油耗表現。

跟著SIENTA以及可愛的小天使們,前進皇后鎮森林吧。

有著游池、露營、烤肉等設施,在緣蔭的環繞下,呼應SIENTA的多元機能。

而森林小熊,當然也要招呼大家開著SIENTA遠道而來的客人享受美好的下午茶餐點。

還特別邀請來狗界的大明星,也是跟五月天一起來拍SIENTA廣告的可愛狗狗Q比,紮著沖天炮髮型也太Q了唷。

一路開著SIENTA來出門,有女孩們的加持,讓車室裡的動感氛圍更加有感覺。

如果你有女朋友的話,應該也希望能有大車室的空間來共渡二人的時光。不過開著SIENTA帶著家人一起也是很舒適啦。

單是前座椅的傾倒放鬆,到後方的空間上搭配SIENTA,空間的變化不是蓋滴。

好了,女孩們到了,要下車了,方便的側滑門讓女孩們下車時還是美美的姿勢唷。

什麼,捨不得下車要在這座椅上對我微笑,這怎麼好意思。

喔,你們是說想試試看第三排座椅的空間。(第二排已收折)

覺得不夠不滿足,那只好使出座椅全數收折的高達1764L大容量空間吧。

什麼,妳們愛上SIENTA,不愛我,哭哭。

可愛的Q比,也是愛SIENTA的大空間,快唱五月天最好的一天吧。

Q比放開那個女孩,讓我來。

來到這裡有山有水的地方,當然就是要來露營野餐吧,快把帶來的野餐組合從SIENTA上拿下來。

運動風搭配上SIENTA動感的設計語言,啟動LED Bi-Beam頭燈,搭配LED光條式定位燈彰顯動感流線的摩登外觀在這時刻。

就讓可以容納到三台公路車的SIENTA,帶著女孩一同前往下一個目的地,做一回護花使者吧。

經過這樣約莫半天的時光,跟著SIENTA一路從市區高速到山路的感受,基本上就外觀來說個人就頗為偏愛這次的時尚風格,畢竟現下都是看顏值的年代,SIENTA一筆書畫的高辨識度車頭車身語言,已經很能體現自已本身的獨特性再加上所搭配的搶眼色彩讓人印象深刻,不過還是要看每個人主觀的喜愛度,加上LED Bi-Beam頭燈光源、以及LED光條晝行燈跟LED尾燈加煞車燈的照明表現和內部空間的機能大變化,從第二排坐椅到第三排坐椅應對2人、3人、5人及7人座的乘用需求容納性跟可收折的容量提升,使得在面對載運時的需求以及對應不同狀況下都能遊刃有餘,全車系雙氣囊、頂級尊爵四氣囊,頂級尊爵另可選配為六氣囊加上九大安全配備,在安全上給予相當的保障,另外SIENTA主打的配備雙側滑門加上低地板設計,乘車距地高僅330mm對於使用者來說都很便利,動力方面的1.8L/1.5L引擎選擇,搭配Super CVT-i無段變速系統,在基本會遇上的路面表現都有一定的水準,本質上來說SIENTA呈現出TOYOTA在新世代車款上格局的新風格同時帶來不同的駕馭、多變的空間感受以及貼近人心的便利應用,讓人不禁想開著SIENTA哼著五月天的歌讓每一天都是最好的。

※※※「TOYOTA SIENTA參加試駕分享」※※※

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