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FORD ESCORT 作為近期FORD新款房車,兼具安全、配備齊全、空間大的優點,在1.5這個級距裡是在各家車式競比下整體綜合CP值頗高的四門車型,也是先前就有留意的不錯車型,這次跟朋友一同聚餐,小家庭的朋友剛好對這款車型有興趣來賞車更加了解一番做為未來入手的參考車款之一,所以就咻的一聲來到了FORD展示中心賞車看看了。

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第一眼看到FORD ESCORT實車整體的俐落感線條很不錯,如果是常看FORD汽車的人大概就會覺得他是小一號的Mondeo的感覺,FORD家族性設計語彙也在其中表露無遺。現下推出的ESCORT分別有二款雅緻型57.9萬與時尚型67.9萬依售價配備有所不同。

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展示間與試駕式主要來看到的是時尚型67.9萬的,車頭部份有著鍍鉻六角形水箱護罩格柵的馬丁頭,整體上很寬大立體有形的水箱罩走路都有風了,不過車頭燈部份設計則是採用傳統鹵素頭燈以鷹眼型五段式可調頭燈加上Follow Me Home大燈安全照明功能為主。

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有時看車車,就是會看他的車身線條表現有沒有乾淨順暢FORD ESCORT拉出的腰線整體看出來有漂亮。

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而延伸到車尾的部份,四門車型的後方設計上也不錯看來也厚實卻不失俐落加上LED尾燈的配置整體看來科技感車身層次表現有加分。

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主要來看到的時尚型搭配的是16吋放射性鋁圈配上的是205/55R16固特異的車胎,寬胎面設計對於抓地力上的表現也不錯。

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現場特別介紹的亮點之一,FORD ESCORT 是首款使用雷射銅焊(Laser Brazing)技術的車款在車身剛性上有所提加,透過此一技術車身上接合處也顯美觀同時也減去車頂上的導水飾條,讓整體的車身感覺很不錯呢。加上高鋼性車體,以硼鋼作為車體結構,整體的重量減輕但安全性上不打折提供更佳的車身剛性表現。加上有天窗在這個價位上很超價了,不過天線採用的是很實用的短天線,不過個人偏好是隱藏式的的就有點小小可惜。

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而看到引擎室裡FORD ESCORT 所採用的是1.5升自然進氣引擎,搭配 SelectShift™ 六速手自排變速箱,最大馬力:113hp/6000rpm,最大扭力:14.5kgm/4250rpm,馬力上的輸出表現也不錯,而另外會在意整體的靜肅性上引擎室上處理的隔音棉等都力求完整。

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來看一看車室空間FORD ESCORT有著2687mm軸距以及1825mm車寬,相對提供到整體搭乘空間為寬敞。

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依款式不同內裝也有所差異,雅緻型配以米色內裝,而這次主要來看到的時尚式則搭配的是黑色內裝加上鍍鉻配置,中控台前面板使用軟質皮紋包覆和車縫線讓質感與實用性上有加分。

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整體坐椅部份以人體工學設計,透氣皮質的座椅就坐起來的感覺還OK很有包覆感,長時間坐下來的話應該能舒適不少,駕駛座以手動可調臀背靠和前後為主頭枕也很好靠。

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採用單區恆溫空調可以來使用,時尚式的六速手自排的排檔頭皮質包覆的質感蠻好的,上頭的排檔上的切換鍵操作上實際上路後來切換時也蠻便利的換檔時也順暢。

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FORD ESCORT 時尚型,原廠標配了8吋LCD彩色液晶觸控螢幕影音系統也是亮點之一,相較於以前接觸過福特影音系統,這一套明顯操作跟功能性上提升不少,像是內建的衛星導航系統/導航王、倒車顯影輔助、1080P 行車記錄器、DVD 播放器、藍牙系統等諸多功能相當不錯。

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同時在意的後行李廂空間也是一定要看的部份,FORD ESCORT 有著467L行李廂空間就中小型房車來說頗寬敞的大小,開口角度上也夠寬看來東西放置時也足以應付所需。

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而時尚款可以變化延伸的座椅傾倒接近平整化的六四分的空間,讓使用空間上的靈活性變化又更大了,對於有時要載長一點的東西的話這樣就很好用了。

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後座也有中央扶手,而時尚款又多了個後置杯架可以來使用。

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另在後座椅處可以看到 ISOFIX 汽車兒童安全座椅固定裝置,對於有小朋友的小家庭來說更是一定需要的加上後車門兒童安全鎖,對於帶小孩的家庭來說會是很看重的一點。

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時尚款扶手座後方也多一個12V的電源輸出可以來給後座乘客使用,加上開關鎖的控制整體的實用性上提高不少。

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看了那麼多的特色,還是要來實際試駕一番之後更能了解性能特點咩。

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一如既往看到FORD車款要求看重的的安全性也是在ESCORT可以看到,打開車門後可以看到厚實度與紮實鈑金上更是沒話說,同時車門上的橡膠氣密門縫隔音條打造的隔音表現在車室裡開車時可以很明顯降低風切聲讓靜肅上有所提升。

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主要配上的整合多功三幅式方向盤採用軟質皮革包覆雙手來握上時觸感表現不錯,方向盤為上下二向可調,多功能上配置快捷操作鍵:左側為多媒體、電話、音響操作鈕,另外在右側則是定速系統的控制按鍵

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儀錶板上的部份則是走簡潔風格,採用背光指針三環儀錶設計,中間較大為時速錶,兩側分別是左邊轉速與右邊的油量錶,在中下方的小型螢幕資訊顯示有檔位、平均油耗、瞬間油耗、可行駛里程。

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SelectShift™ 六速手自排變速箱配上是排檔桿的切換應用,相較以前接觸過的換檔撥片和H型的檔位切換,這點反而感覺讓人覺得更很實用。

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實際來開上ESCORT看看,本以來以為1.5的引擎不知會不會帶動車身較為吃力,不過實際來開看看後反而覺得他整體的動力輸出表現不差,踩上油門力道表現出來都很實在,在一般的道路上行駛遊刃有餘,而在快速道路上試開的路感上也很清晰,先前提到的車室靜肅性表現上來的不錯,而原廠公佈的平均油耗為每公升14.2公里,對於油價高漲的現在來說油耗表現更是重點。

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實際來開車感受時另外車輛的底盤跟懸吊設定,在道路上回饋出來的操控與車身動態表現都也相當的紮實,另外ESCORT的主被動安全系統,像是時尚型配罝有6具SRS輔助氣囊,而雅緻型是4 具、HSA斜坡起步輔助系統、ESP電子車身動態穩定系統、ABS防鎖死煞車控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBA煞車力道輔助系統、TPMS胎壓偵測系統,主被動性上的安全幾乎把諸多的科技和安全性都給你了,CP值上滿點。

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剛才提到的FORD ESCORT 時尚型,標配了8吋LCD彩色液晶觸控螢幕影音系統有著內建的衛星導航系統/導航王、倒車顯影輔助、1080P 行車記錄器、DVD 播放器、藍牙系統等諸多功能。

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實際來開車時,透過介紹覺得這一套新型的智慧系統還蠻實用的,光是衛星導航和倒車顯影這幾點就覺得很不錯了,可以看的出FORD打造智慧系統越來越實在。

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除了前座的空間之外,一定要來看的就是後座空間,雖然說軸距車室空間的數據漂亮但你沒有實際來坐看看就不知道他的乘坐感會是如何,依個人180的身高來說結果相當不錯呢。

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會在意的頭頂空間,不會覺得過於壓迫反而仍有一拳頭大小的空間,另外在背靠座椅的舒適性上來說也很OK背靠的角度也很好,不會太到九十度的垂直,不過每個人感受不一樣,有興趣的話可以去展間實體體驗一下。

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坐好坐滿後,來看到的膝部腿部空間也不錯,腳部來擺放的空間還仍是遊刃有餘,有點巔覆以往對於FORD中小型後座車室空間的印象。

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小結:

以安全、空間、家庭為取向訴求的FORD ESCORT整體上看來無論關注在車身外觀以及內部空間還有配備上齊全,給予一般用車或是小家庭房車來說,在這級距和價位上不得不說是超高CP值的車款了,有著高鋼性車體硼鋼基本加上雷射銅焊的精密焊接讓車身安全提升,另外加上頂規6具SRS輔助氣囊同時多達十項的主被動安全技術加載,讓ESCORT他的安全上更有所加分。

而車室加上行李廂寬敞的空間大概是很難想到FORD打造出在中小型房車上也有如此好的空間表現,加上油耗為每公升14.2公里省油表現基本上很超值了。更不用說個人蠻偏好的整合式8吋LCD彩色液晶觸控螢幕影音系統有導航、倒車顯影、藍牙連接等對於高科技上加載也是滿點。

同時實際開車上路後整體的操控性以及底盤車身再到馬力上呈現以舒適穩定的動力和隔音感受來說,是在考慮入手中小型房車時不能不納入賞車購車清單之一的高CP值車款。

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火星同學MARS:美食科技享生活

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  • 同名男子
  • CP值真的超高,

    各方面配備都比同級好上許多,

    期望後勤支援加油一下!

    感謝分享
  • FORD車款都不錯唷, 加油加油呢

    MARS 於 2018/06/16 00:15 回覆