All New COROLLA ALTIS 大器進化 傲世登場 全新上市 TOYOTA Corolla Altis於2001年國產化後,成為台灣汽車市場最賣座暢銷車種。從1989年進口Corolla開始至2013年9月底止,目前已累計銷售超過56萬台,是台灣車壇單一車系中累積銷售台數的總冠車,也是大多數民眾在購車時優先考慮的房車代表。

而TOYOTA Corolla Altis標榜省油好開的日系車種代表首選,在全新進化後改為2014年式全新車款,在得知mobile01與 TOYOTA總代理和泰汽車安排試駕體驗活動時便躍躍於試,滿懷希望想來搶先試駕與體驗感受,受到眾多消費者愛戴的Alits車款在2014進化後會呈現出什麼樣的車款規格與特色感受呢?而後在接獲工作人員來電確認能有機會參與活動時,更是相當期待。

▲一早抵達此次的活動地點的主辦地點是位於濱江路上的TOYOTA濱江營業所,而濱江路這邊也是成為汽車一條街,林立著眾多車廠,提供消費者選擇購車的好去處。

▲進入到今天活動場地就看見六台的此次試駕的主角All New COROLLA ALTIS都陳列在面前等待著大家的光臨,真是超hight的,讓人精神都振奮了起來,而此次試駕的車款類型將以尊爵版跟運動跑格的Z版這二款為主軸進行。

▲早先抵達的與會網友們,更是迫不及的搶先拍攝 ALL New COROLLA ALTIS完整的進化身影了,而辛勤的工作人員也在現場陸續迎接與招呼與會朋友們簽到與導引前往會議室安排今日的整體活動行程了。

▲咦~這本是什麼?是武林祕笈嗎?應該寫個唐詩三百詩才對(≧▽≦) 不對~是此次活動2014 ALL NEW COROLLA ALTIS城市駕遊趣的超濃縮攻略全本,雖然只有簡單的三頁但包含了整體活動的流程與說明。

▲包括此次活動流程進行的時間與活動內容

▲和試駕進行的路線與地圖。此次行駛的路線為Toyota濱江所→林口國立體大體育館,再換手到→大佳河濱公園,這路程還有點小遠,也有用心規劃到高速公路進行高速體驗。 詢問隨車顧問時一般來說濱江所這邊的客戶試駕路線皆以濱江路上市區道路為主,再者也許會進行到大佳河濱公園,高速公路上的體驗較少,所以算得上是十分難得的體驗與感受了。

▲再來這個是mobile01編輯們貼心準備的拍照30秒攻略,從外觀到內裝性能配備部份,謝謝01編輯大大們的用心提醒。

 

▲再來是參加體驗會不能少的精美餐點,活動主辦當然知道與會朋友們一早來體驗活動當然要幫忙補充活力,讓踩油門的腳能有力一點,所以準備好餐點提供給各位與會朋友們。

▲不能免俗的取用餐點,開始城市駕遊趣的行勤講座,有點回到當兵的時光,出車前都要先前勤注意事項與內容(≧▽≦)

 

▲活動說明一開始,當然早上的體驗活動也要讓大家有精神與元氣一點,所以主持人請到甜美動人的糖可可,讓大家甜甜可可的精神都起來了,更能專心了解商品與活動的注意事項了。

▲糖可可,說All New COROLLA ALTIS大器進化 傲世登場 全新上市 體驗會就此開始囉~

▲首先由 Toyota專業講師上陣分析解說New COROLLA ALTIS在此次開發的概念與賣點特色來說明由設計的理念與外觀的造型、內裝的進化、性能的提升、安全的進步、配件的導向,來為與會朋友們一一說明與闡述。

▲再來就市場定位與取向的考量進而為New COROLLA ALTIS量身打造專屬定位與目標方向以期望能超越顧客期待,持續保持領先定位與年輕化族群導向。

▲設計概念的部份更是以存在感、高質感、俐落的線條,打造出有別以往的ALTIS之前的風格,讓車體本身更呈現摩登大器的新型風範。

▲而New COROLLA ALTIS 車長為4620mm、車寬為1775mm、車身軸距更是提升到2700mm長度,與同級車的競爭對手車室空間進比起來更為加長,讓整體車室乘坐空間更為舒適寬敞。

▲內裝構成與主控台的組成更為開闊,水平俐落的設計,讓使用者無論在操作與使用各介面或應用時更為方便就手。

▲再來就後部乘客的空間New COROLLA ALTIS也略為提升與調整車室空間。

▲前後座椅配置與安排調整後,使後座的膝部空間增加92mm,加上平整化的地板配置,後座空間相當寬敞。

▲而就車室空間的靜肅性來說New COROLLA ALTIS也提升了不少

▲主要以引擎隔音棉孔洞採最小化,車門板隔音棉配置部份加大調整,前檔風玻璃增加厚度,以達到整體車室空間的靜肅性提升的作用。

▲而操控性能部份,透過調校懸吊部份彈簧、避震桶身、減震橡膠,讓車輛動態反應回饋能達到最適化表現,EPS轉向系統也再調校,整體車室在焊點與強化板部份再加強提升整體剛性,以求操控性達到最適化作用。

▲相對在安定性部份以空力穩定鰭針對在直速進行時車輛能穩定性提升,而2700mm長軸距部份對於加速與煞車部份能有所助益,再者制動效能透過調校讓煞車系統強化。

▲變速系統是採用Super CVT-i無段變速系統搭載Up Shift控制系統,讓進入高轉速後搭配七速序列手自排應用更順暢。 (0~100km/h時間由10.1秒鐘縮短至9.8秒)

▲省油效能表現為平均油秏19.4km/l 引擎1.8L汽油 最大馬力140ps/6400rpm 最大扭17.6/4000rpm

▲前後方照明部份前方為搭載投式LED頭燈組,後方為LED晶鑽尾燈

▲主動安全搭載了 VSC/TRC、ABS/EBD、BAS、BOS 等制動安全系統。

▲車體結構,高剛車體以強力鋼板製成搭配保桿防撞鋼樑構成整體車身結構。而另運用衝擊分散結構來分散減少遭遇衝擊時力道以確保車身完整性。

▲舒適配備部份仍以各車款搭配部份有所不同,但主要配件依序為智慧恆溫空調、CD音響主機(USB/AUX)、全開式電動天窗、中央扶手、氣氛燈等各配備。

▲便利配備一樣依各車款搭配有所不同,但主要配件依序定速巡航系統、方向盤音響控制鍵、8向電動駕駛座、車門啟閉系統、引擎觸動啟動系統、電動摺疊後視鏡各項配備。

▲空間應用部份採6/4分離後座椅、車室多達13處可置物空間、470公升後行李箱。

▲最後Toyota專業講師,總結此次New COROLLA ALTIS在無論外觀、內裝、性能、安全、配備等區塊中都提升至相當高的造車設計更滿足了Waku-Doki駕馭熱情與樂趣。

▲等級配件一覽 此次主要分為五個款式等級分別是(雅緻、經典、豪華、尊爵、Z)

此為(雅緻、經典)搭載配備與主要訴求理念。

▲此為(豪華、尊爵、Z)搭載配備與主要訴求理念。

▲感謝Toyota專業講師帶領我們由各項元件部份去認識了解2014 ALL NEW COROLLA ALTIS設計理念與整體訴求讓與會朋友們有一定基礎的概念後,接著更由mobile01專業汽車編輯來跟我們分享本身體驗與試駕ALTIS的整體感受並告知與會朋友們在稍後的試駕體驗時可以去深入了解接觸的幾項特點。

【影音分享 2014 Toyota Corolla Altis 城市駕遊趣 mobile01汽車編輯分享心得 】 [iframe]http://www.youtube.com/embed/zMz9buMRF8s[/iframe]

▲實車接觸,此次試駕車款為「運動 Z 版」、「尊爵版」故以此二款車型為主要接觸對象 而我們這此駕馭的的車款也剛好是充滿運動跑格的「運動 Z 版」,所以像我們這樣的熱血青年一定也要給他來熱血運動一下啦! Z版 外觀除了大型鍍鉻水箱護罩與LED頭燈組皆相同的構成外,更搭配了專屬的運動化車身空力套件讓整體線條與運動張力感受更加的十足。

▲而Z版 車身線條部份再搭配上側裙組搭配動感的鋁合金輪圈充滿更多的爆發性,不過覺得鋁圈可以搭配不同款式鋁圈跟空力套件部份可以再更有力一點,讓跑格部份更凸出才更有張力性。

▲車頭構成部份LED頭燈組 LED投射式頭燈、鹵素反射式頭燈、LED日行燈、霧燈組、下進氣壩,配上鍍鉻水箱、歐規風格俐落的造型呈顯的相當大氣。

▲車頭構成採用新世代的Keen Look造型放大的車格造型,延伸到車身本體,確實相當的大器。

▲Z版 輪胎配置為MAXXIS MA-307N 205/55R16 搭配16"鋁圈,除雅緻版搭配15"鋁圈外,其餘車型皆搭配16"鋁圈。

▲Z版 後方為LED晶鑽尾燈並搭配空力尾翼附LED第三煞車燈、下方運動套件。

▲Z版 下方整體後保桿擾流、金屬排氣尾飾管,看來就十分吸晴與明顯,而另搭配 Z 徽飾,標明ALL NEW COROLLA ALTIS 運動 Z 在此現身。

 

▲引擎部份全車系皆搭載為 2ZR-FE直列四汽缸、DHC16汽門、Duai VVT-i、雙連續可變汽門正時控制系統附ACIS可變進氣系統、ETC S-i電子節汽閥、TCCS智慧型微電腦總點控制系統構成。

【影音分享 2014 Toyota Corolla Altis 城市駕遊趣 引擎室】

[iframe]http://www.youtube.com/embed/h_G8m8FnIyU[/iframe]

▲靜止狀態下引擎運作作動部份,而車室空間皆為日系車種配備部份與歐系車種引擎室規劃不一樣,是覺得還可以加強的部份,而引擎蓋支桿為手動支桿、上方為隔熱墊部份。

▲車身把手飾條,與開門後的板件感受有略為厚實。

▲車門厚度與板件確實看來較為厚實,而後方車室空間也較為提升。

▲此次的三幅方向盤設計與材質較為俐落,定速巡航系統、方向盤音響控制鍵、換檔快撥鍵等也較為搭配、不過若要打造運動Z版風格卻又有點不滿足,我們要賽車方向盤呀(≧▽≦)

▲實際把握時,手感十足,但操作時較多的控制鍵部份,在剛開始不熟悉車

▲鋸齒式排檔座,7速度列式手自排,真皮包覆排檔頭,採用鋸齒式排列換檔時依序排入檔位即可,在檔位的識別上較佳,也較不會入錯檔位。

▲後座車室空間,略為提升,車頂部份也較高,對於乘坐舒適性來說也較佳。不過較美中不足的是後座沒有搭配後座出風口。

▲後座膝部空間也誠如所提的較為提升,而運動Z版的前座椅採用運動包覆性座椅。

▲座椅採6/4分離設計,讓後坐椅傾倒後取得後行李箱置物空間。

▲座椅全傾倒收摺,仍略為有些角度。

▲後方開口較為平整寬大,而車廂中的平整度也相當的不錯。

▲尊爵版 外觀造型與整體的套件組雖然沒有 Z版那樣擁有獨特個人特色的鮮明跑格配備,但卻更呈現是是耐看而大器的造型風格部份,以歐風造型設計的ALL NEW COROLLA ALTIS表現出的家族品牌造型設計概念揉合在一起,高度的識別性讓COROLLA ALTIS更具自我風格。

▲尊爵版 一樣搭配三柵式鍍鉻水箱護罩,一體成型式保桿呈現出來的角度是沉穩內鍊的車頭風格走向。

▲尊爵版 由車頭延伸下方保桿的俐落風格讓整體呈現出較立體與富肌理感的表現,而輪拱部份也更為立體呈現。

 

▲尊爵版 車身側面整體由車頭拉出的線條較為歐風立體立,車身中鈑件線條設計較為飽滿力感與上一代款式較為圓潤的設計造型較為不同,ALL NEW COROLLA ALTIS呈現車身線條出來的更為大方大器。

▲前輪拱的線條呈現的相當立體,富有質感。

▲尊爵版 後車尾的線條設計也較為俐落,一體成型後保桿配合造型設計的風格,打造出較為有質感與特色風格的後保桿。

▲尊爵版 座椅乘坐起來的舒適性還算蠻不錯的。

▲尊爵版 僅有此規格有搭配的八向電動調整駕駛座椅(含電動腰靠)

▲遙控器的部份,雖然是整合式晶片鑰匙,但只能說應該希望可以更有設計或造型感 > <

▲以上透過行勤的介紹與說明,再經由達人的分享與剖析,所以光摸摸實車已經讓我們覺得無法滿足想上陣實際試駕的心,所以就讓我們糖可可的指揮出發~GO!!一同2014 ALL NEW COROLLA ALTIS 城市駕遊趣~☆

▲經由現場mobile01工作人員安排協助,我們此次所駕馭的車種為 Z版 規格的ALTIS,出發前當然要先檢查與熟悉一下車內操作與應用。

▲天窗開啟,蔚藍的天空,都在說著今天真是適合開車出遊的好天氣。

▲實際後座所流灠的車室空間部份

▲掰掰啦~濱江所,我們要開車回家啦(≧▽≦)~不是~是要出發試駕趣囉!!

▲首發路線先由與會朋友駕駛ALTIS由濱江所前往林口國立體大體育館,再換手試駕返回大佳河濱公園,隨行的是Toyota的帥哥顧問,一路上也由顧問導引說明並指導整體試駕體驗,對於我們不了解的事項部份也相當盡力的解說十分感謝,而詢問對於全車系到頂備部份安全氣囊配置為雙安全氣囊,回覆的說是因市場調查與價格導向等因素,目前無法加裝或選購,這是覺得未來希望可以再進步跟提升的一點。

【影音分享 2014 Toyota Corolla Altis 城市駕遊趣 實駕體驗片段1 】 [iframe]http://www.youtube.com/embed/OjgsNSEepgg[/iframe]

▲實際上路後的體驗感受,影片略微有晃動請再包涵一下感謝。 主要想要試聽看一下實際的高速行車時的隔音效果與路面回饋的感受,乘坐在後方時懸吊回饋還是比較軟的,而直線加速性的表現也還蠻不錯,底盤剛性結構因為未急速過彎測試所以感受較不明顯,但實際部份還是要看每個人能否接受度,所以有機會的話,大家也可以蒞臨Toyota各地的營業所,去感受一下實車感受才較為準確。

▲一同上路的ALTIS夥伴們~

▲後座膝部空間來看看,還遊刃有餘的空間

▲中間的空間一樣平整較大,而中控的手扶箱一樣空間比較小。

【影音分享 2014 Toyota Corolla Altis 城市駕遊趣 實駕體驗片段2 】 [iframe]http://www.youtube.com/embed/UtVUNXDuGws[/iframe]

▲觀看實際行車時的視野畫面與左右AB柱角度,儀表板採分別為動感三環儀錶板(雅緻、經典、豪華)搭載、自發光雙環式儀表板(附三色顯示MID)(尊爵、Z版)搭載,實際上車應用時回饋的油秏資訊等採中文字幕呈現相當便利。

▲透過駕駛座觀看A柱表現,較降低傾斜的A柱設計在視覺上產生的死角部份有明顯變少。

▲前方直擊到新車上市!原來是 ALL NEW COROLLA ALTIS (≧▽≦) 行駛在一般道路上辯識度也還蠻高的,後尾燈的設計很歐式風格規劃搭配,但方向燈的部份在閃爍導引時覺得略微有些偏小。

▲▼國立體大體育館 賞車趣

▲▼大佳河濱公園 賞車趣

▲經過二小時左右緊湊明快的試駕趣體驗後,我們便平安陸續的返抵濱江營業所。

就此次整體賞車體驗來說,ALL NEW COROLLA 外觀部份真的與前一代Altis或是說與前幾期的Toyota車系較偏圓潤平實的外觀部份來說,較不相同導入歐式風格的整體車格規劃後,更讓ALL NEW COROLLA ALTIS整體真的偏重俐落簡潔明快的風格,這是普遍近期大多數車系走向的風格設計,而相信Toyota未來後續上市的車款,更會為了全球化與市場佈區的部份再更增添較多的不同風格變化。 而內裝質感與陳設安排上,也許就稍微中規中矩,改變的風格較不明顯,但仍是可以看到Toyota車系上取向上還是較為簡單樸實的規畫的內裝搭配。

性能動力在透過試駕的安排上,在一般道路上的行駛油門搭配引擎的配合,仍是像日系車種一般油門給力較為順暢,透過輕踩油門就能提升行進間的力道,高速公路上直線加速的穩定性有較為提升,手自排的部份切換的順暢度在高轉速時檔位的變化,較為平順比較沒有停頓一二秒的感覺,偶而在平順的駕駛中釋放一下狂野的靈魂,也是手自排最在的特點,而在車輛進走間的左右移動也不會像之前的車款,總覺得有點小飄移的感覺,可惜沒有遇到較大的彎道或山路的部份,來試看看在山區道路行駛時,透過較大角度的行進過彎是否能給車輛較大的穩定性與平衡感,但就一般市區與高速公路的運進之間的整體感受就還蠻不錯的,而油秏的表現畢竟時間限制的關係,無法透過平均油秏或瞬間油秏的表現來看的出完整的資料,雖然說油秏會取決於駕駛者本身的習慣,但就日系車種來說省油的表現是一大特色重點,也是在如今這高油價的時代中消費者所會考量的重點之一。

就僅一般用車者的身份來體驗感受Toyota ALL NEW COROLLA ALTIS來說,確實有看到進步與提升的部份與特色,而能迎合市場取與本身的品質與口碑是TOYOTA在長期在市場經營佳績的軟實力,未來2014 ALL NEW COROLLA ALTIS 也將繼續向市場銷售記錄挑戰。 以上為個人簡單體驗感受,也許每個人感受與想法會有不同,也希望對於ALL NEW COROLLA ALTIS有興趣的朋友前往各地營業所實際去體驗去感受去了解ALTIS各項風格極致的大器進化。

感謝小惡魔工作人員與Toyota顧問人員們協同活動安排,雖然時間上相當的緊湊,本來一直以為時間會不夠用,但在安排下仍能在不超出預定時間太多的情況下圓滿完成體驗十分感謝。

▲糖可可老師說今天要一同來體驗跟認識ALL NEW COROLLA ALTIS~唷

▲跟老師一起唸TOYOTA ALL NEW COROLLA ALTIS !!

▲沒錯,你們真的太棒囉!

▲這是Z版唷!運動風格的空力套件,很帥氣唷

▲感謝一同參與此次活動(≧▽≦)

▲要記得支持 TOYOTA ALL NEW COROLLA ALTIS 跟糖可可唷,更重要的是要記得按讚呀(≧▽≦)

(以上為設計對白)

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